內(nèi)容摘要：最近公布了1月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中汽車生產(chǎn)129.94萬輛，環(huán)比下降23.2%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%。1月份北京交易新車52300輛，同比增長1.9倍，環(huán)比增長7.84%，二手車交易同比增長6.7倍，新舊車比例：1：0.9，這預(yù)示北京今年新車交易將突破40萬輛，比上年有較大幅度增長。
最近公布了1月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中汽車生產(chǎn)129.94萬輛，環(huán)比下降23.2%，同比下降27.47%；銷售138.98萬輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)在分析1月份汽車產(chǎn)銷情況時(shí)提出，從數(shù)據(jù)上分析，1月份產(chǎn)銷數(shù)字雖難看，但屬正常。他建議結(jié)合1月和2月份數(shù)據(jù)，將能更好地說明汽車產(chǎn)銷趨勢(shì)。
其實(shí)，比較之下，1月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)字應(yīng)該還是比較好看的。按照慣例，春節(jié)在哪個(gè)月，那個(gè)月的汽車產(chǎn)銷量就會(huì)是全年最低水平。2010年的春節(jié)在2月份，2月份當(dāng)月汽車生產(chǎn)120.61萬輛，環(huán)比下降25.3%，；銷售121.15萬輛，環(huán)比下降27.2%。今年1月份同去年2月份相比，產(chǎn)量增加7.73%，銷量增長14.72%。
即使是1月份同比，也有不可比因素。2011年1月份的產(chǎn)銷量在161萬輛左右，同比增長11%，這個(gè)增長是在2010年全年增長30%的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的，而且由于三大政策推出，2010年12月份產(chǎn)銷超過180萬輛，呈現(xiàn)翹尾，而很大一部分銷量在1月份來實(shí)現(xiàn)，比如北京，2010年12月份很大一部分銷量是作為備案車在1－2月份陸續(xù)交貨的。如果扣除這個(gè)因素，今年1月份產(chǎn)銷的下降幅度應(yīng)該只有10%左右，在多數(shù)廠家春節(jié)放假延長，平均生產(chǎn)僅有15個(gè)工作日的情況下，這個(gè)下降幅度已經(jīng)可以忽略了。
2011年，汽車產(chǎn)量的增長幅度已經(jīng)不到1%，銷售的增長幅度不到3%。這個(gè)變化可以理解為三大刺激消費(fèi)政策的推出，等于冷卻了高溫的市場(chǎng)，經(jīng)歷了兩年超高速增長之后，從產(chǎn)能、購買能力方面都出現(xiàn)了超支，而2011年的平穩(wěn)過渡，相當(dāng)于過濾了這些因素，因此2012年將恢復(fù)平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì)。
另一方面，從主要廠家的計(jì)劃看，增長幅度在5%-10%，這是一個(gè)比較冷靜的判斷。一些廠家在2011年受困于產(chǎn)能不足、地震災(zāi)害影響，今年逐步走出陰影，開始發(fā)力，比如至少有三家公司全年銷量要超過100萬輛，增長幅度都在10%以上。2011年長城等公司在出口方面取得較大突破，也會(huì)為今年國內(nèi)生產(chǎn)的增長增添積極因素。1月份北京交易新車52300輛，同比增長1.9倍，環(huán)比增長7.84%，二手車交易同比增長6.7倍，新舊車比例：1：0.9，這預(yù)示北京今年新車交易將突破40萬輛，比上年有較大幅度增長。
2012年確實(shí)存在汽車市場(chǎng)增長的不利因素，比如宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)減速，今年預(yù)計(jì)從9.2%進(jìn)一步放緩到8.5%，進(jìn)出口增長乏力，汽車市場(chǎng)本身也面臨消費(fèi)環(huán)境惡化，比如多座城市醞釀汽車市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)小幅度增長態(tài)勢(shì)。（賈新光）
