導(dǎo)讀： 隨著無人機應(yīng)用在各個領(lǐng)域“展翅翱翔”，無人機產(chǎn)業(yè)也成為國內(nèi)炙手可熱的領(lǐng)域。北京臻迪科技有限公司CEO鄭衛(wèi)鋒告訴記者，無人機正向智能化方向發(fā)展，其實就是飛行機器人。
OFweek機器人網(wǎng)訊：隨著無人機應(yīng)用在各個領(lǐng)域“展翅翱翔”，無人機產(chǎn)業(yè)也成為國內(nèi)炙手可熱的領(lǐng)域。北京臻迪科技有限公司CEO鄭衛(wèi)鋒告訴記者，無人機正向智能化方向發(fā)展，其實就是飛行機器人。而對于即將從企業(yè)級市場進入消費級市場的這家創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說，鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，無人機市場非常龐大，企業(yè)不可能一家獨大，臻迪科技未來將是一家人工智能公司，是“機器人+互聯(lián)網(wǎng)”的公司。
無人機最早用于軍用。近年來，無人機已經(jīng)在民用的測繪、航拍等專業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，而在消費級市場，無人機也被用于攝影、婚慶、競賽等多個場景。多家機構(gòu)預(yù)測稱，未來十年，民用無人機市場規(guī)模有望達到千億元。
鄭衛(wèi)鋒將無人機定義為飛行機器人。他認(rèn)為，整個產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展一定是跨學(xué)科融合的過程，而機器人產(chǎn)業(yè)和基因產(chǎn)業(yè)將會是對人類未來影響最大的兩件事，從這個角度來說，無人機市場前景廣闊。
媒體報道稱，目前國內(nèi)的無人機企業(yè)超過300多家，而其中比較知名的企業(yè)就是大疆。此外，小米、騰訊等企業(yè)也因看到其中的商機而紛紛搶灘進入這個市場。臻迪科技是一家成立于2009年的公司，可以提供智能無人系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析及可視化系統(tǒng)、虛擬仿真系統(tǒng)等產(chǎn)品及專業(yè)服務(wù)。公司自主研發(fā)的企業(yè)級無人機產(chǎn)品包括四旋翼PowerQuad、直升機PowerCopter和固定翼PowerEye，已經(jīng)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、電力、測繪、石油礦產(chǎn)、警用、救援等多種領(lǐng)域。
鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，得益于國家推動的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新政策，無人機市場目前蓬勃發(fā)展，創(chuàng)新的技術(shù)與應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。“政府鼓勵創(chuàng)新，政策對人才是有幫助的，但是有利就有弊，容易產(chǎn)生泡沫。”他認(rèn)為，有些沒有技術(shù)積淀的公司進來掘金是正常的。無人機的發(fā)展需要政策與市場的推動，未來會逐漸洗牌。
“未來機器人的發(fā)展，它自己要有一定的計算能力，一定的學(xué)習(xí)能力。”鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，智能化肯定是無人機發(fā)展的方向，而且無人機是一個飛行的平臺，“我們覺得未來無人機也好，工業(yè)機器人也好，汽車也好都是一個平臺。”根據(jù)掛載設(shè)備和應(yīng)用領(lǐng)域的不同，無人機的類型會有差別。鄭衛(wèi)鋒稱，除了現(xiàn)有的工業(yè)級的無人機，臻迪科技將進入消費級市場。
臻迪科技的優(yōu)勢來源于在企業(yè)級市場的研發(fā)實力。鄭衛(wèi)鋒稱，公司總部在北京，并在上海、揚州有分公司，在國外的美國硅谷、波士頓和加拿大的多倫多等地也有研發(fā)分支。目前，臻迪科技員工有幾百人，其中研發(fā)人員超過50%。
相比該領(lǐng)域內(nèi)其他創(chuàng)業(yè)企業(yè)，鄭衛(wèi)鋒稱，市場競爭取決于技術(shù)和商業(yè)模式，臻迪科技的優(yōu)勢來自進入消費級市場沒有技術(shù)障礙。“一些品牌把（無人機）原來專業(yè)級的一部分功能降下來去做消費品，把成本降到消費者可以接受的程度，實際上是創(chuàng)造了一個新的品類。”鄭衛(wèi)鋒說，“對于我們來講，（模式）是從上往下走的，甚至技術(shù)上我們比那些公司還有很多優(yōu)勢。我們是一個做生態(tài)鏈的公司，從B到C到互聯(lián)網(wǎng)到服務(wù)都有，我們有一套相對比較完整的生態(tài)鏈模式。”
他介紹說，無人機成本主要包括飛控系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)、飛行平臺、動力系統(tǒng)，還有掛載系統(tǒng)和通訊鏈系統(tǒng)等，成本是由產(chǎn)業(yè)鏈決定的。無人機在消費級市場的發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈的支持，而未來無人機市場的發(fā)展也取決于產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度。
臻迪科技的消費級無人機掛載的主要還是相機。鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，對于臻迪科技來說，進入消費級市場要確定自己的定位。“我們有一個Vizsky平臺，中文是“叫個飛機”，是我們對互聯(lián)網(wǎng)和飛行服務(wù)的一種結(jié)合。”他解釋說，這個平臺相當(dāng)于飛行服務(wù)直營+眾包的模式。除了開放給飛行合伙人為大家提供服務(wù)，臻迪科技也會直接提供系統(tǒng)應(yīng)用集成和解決方案。
“我們未來會推出更多的消費級產(chǎn)品，不光只是無人機，還會推出一系列多用途智能機器人，再做一些跨界整合，再做一些新的創(chuàng)新。”
在近日舉行的2015通航發(fā)展峰會上，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶透露，今年12月《輕小型無人航空器運行暫行規(guī)定》將出臺，這意味著監(jiān)管無序的無人機市場將有自己的“交通法規(guī)”。鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為政策的規(guī)范是伴隨管控能力的提高而同步進行的，這也會促進無人機市場的良性健康發(fā)展。
鄭衛(wèi)鋒認(rèn)為，無人機市場競爭的關(guān)鍵是解決用戶的痛點。他認(rèn)為在這個品類里不可能一家獨大，未來的創(chuàng)新比拼的是整體實力——從銷售到營銷，再到商業(yè)模式等。
“臻是完美，迪是開啟未來的意思。臻迪不是一家無人機公司，應(yīng)該說是‘機器人+互聯(lián)網(wǎng)’的公司。我們會有線上線下結(jié)合，硬件軟件結(jié)合。”這位喜歡嘗試最新科技、不愿隨大流的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人希望做一些不同的事，“臻迪要做的是一個擁有核心技術(shù)和適合它發(fā)展商業(yè)模式的事兒。現(xiàn)在只是一個前期的平臺。” |
