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國產(chǎn)機(jī)器人易跑偏、難維護(hù)？！思邁龍新款機(jī)器人脫穎而出直擊行業(yè)痛點(diǎn) |
2020/12/28 |
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解析農(nóng)用無人機(jī)的發(fā)展前景與挑戰(zhàn) |
2020/12/28 |
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2020年中國閥門制造行業(yè)市場競爭激烈 |
2020/10/29 |
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汽車行業(yè)遇冷還是爆發(fā)前夕？汽車行業(yè)集成商真的準(zhǔn)備好了嗎？ |
2020/9/29 |
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施耐德：工業(yè)數(shù)字化賦能中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級 |
2020/7/9 |
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在裝配和包裝中使用機(jī)器人的七大原因 |
2020/7/9 |
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摘要：6月20日，騰訊云TVP數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)閉門會議輕工業(yè)專場暨騰訊云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)重磅發(fā)布會在線上成功 |
2020/7/1 |
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大咖論“數(shù)”｜加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)三大新基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) |
2020/5/25 |
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制造業(yè)中的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)并變得更加智能 |
2019/10/24 |
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把高質(zhì)量發(fā)展要求落到實(shí)處--“下半年經(jīng)濟(jì)工作怎么干”系列述評① |
2019/8/29 |
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中國專利金獎!打響國產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)的“金”品牌! |
2019/2/22 |
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加快人工智能“落地開花”——工信部積極辦理代表委員建議提案 |
2019/2/22 |
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朱森第：智能制造是我們追求的目標(biāo)，制造智能化是一個過程 |
2018/12/17 |
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加快培育壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群 |
2018/12/17 |
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聚集高端要素 打造創(chuàng)新高地 |
2018/11/30 |
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人工智能，天使還是魔鬼 |
2018/7/26 |
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化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合 加速發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì) |
2018/7/26 |
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人工智能進(jìn)入增長期 制造業(yè)應(yīng)用尚處于初期階段 |
2018/5/21 |
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智能工廠什么樣？ 專家詳解“無人化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化” |
2018/4/8 |
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建議取消新能源汽車補(bǔ)貼 讓企業(yè)“用產(chǎn)品說話” |
2018/3/16 |
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動能轉(zhuǎn)換是小微企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵 |
2018/3/16 |
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辛國斌：高質(zhì)量綠色產(chǎn)品供給能力亟須提升 |
2018/1/24 |
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供應(yīng)形勢逐步寬松 今年煤炭價格將呈前高后低態(tài)勢 |
2018/1/24 |
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董揚(yáng)：內(nèi)燃機(jī)能不能廢止?（附圖） |
2018/1/8 |
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蔡惟慈：相比智能制造 工業(yè)強(qiáng)基的熱度有點(diǎn)冷（附圖） |
2018/1/8 |
